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1. 考虑车门的受力,车门铰链间距(车门上铰链上表面至下铰链下表面的距离)与车门宽度(铰链轴线至门锁鱼嘴的距离)的比应尽可能大,至少大于1/3。

2. 铰链轴线倾角的设置:基于自动关门趋势的需要,内倾角(从后视图)是必需的,一般在2度左右;为保证车门打开时能避开路沿石,需要使车门打开时有一定的抬升量(door rise),根据车门抬升量的要求设计前/后倾角。

3. 铰链开度设计:考虑乘员进出乘客舱的方便性,结合其它人机工程要求,确定车门开度。

4. 铰链轴线设置应满足车门运动分析要求,一般来说运动件最小间隙应保证大于2,考虑国内的制造工艺,3比较理想。

5:需要校核铰链的安装空间,保证工具能容易的操作。# M, G) [: |0 G- |; y7 s. F8 K

7:铰链强度应符合国家强制性标准,前期可以做CAE分析。

8:对于冲压铰链,需选择强度适当、冲压性能好的钢板材料,厚度一般在4~5mm左右。

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